Chinas Laderindustrie hat im Laufe mehrerer Jahrzehnte enorme Fortschritte gemacht. Eine besonders lobenswerte Leistung-und eine Quelle des Nationalstolzes-ist, dass die jährliche Produktion und der Verkauf von Ladern 160.000 Einheiten überschritten haben; Selbst auf dem heutigen chinesischen Markt, der von internationalen Marken überfüllt ist, dominieren einheimische Ladermarken weiterhin den größten Teil des Marktes.
Im Jahr 1978 belief sich die jährliche Laderproduktion Chinas auf lediglich 1.315 Einheiten, was einer kumulierten Gesamtzahl von nur 9.454 Einheiten entspricht; Bis 2007 überstieg der Absatz jedoch 160.000 Einheiten. Allein die Exporte überstiegen 10.000 Einheiten-ein Wert, der das gesamte kumulierte Produktionsvolumen vor der Reform- und Öffnungszeit-übersteigt. Ebenso betrug die jährliche Bulldozerproduktion im Jahr 1978 lediglich 1.909 Einheiten, mit einer kumulierten Gesamtzahl von 11.923 Einheiten. Die Importe waren zu dieser Zeit beträchtlich und erreichten bis 1980 eine Gesamtsumme von 3.333 Einheiten; Bemerkenswert ist, dass in den späten 1980er Jahren die Importe fast 30 % des Marktes ausmachten. Im Jahr 2007 wurden mehr als 7.390 Bulldozer verkauft; Inländische Marken eroberten nicht nur den Löwenanteil des Heimatmarktes, sondern erzielten auch beträchtliche Exportmengen-allein im Jahr 2007 wurden 2.065 Einheiten exportiert, eine Zahl, die die gesamte Bulldozerproduktion des Landes im Jahr 1978 übersteigt.
