Umfasst den Motor, den Drehmomentwandler, das Getriebe sowie die Vorder- und Hinterantriebsachsen-, die zusammen als die „vier Hauptkomponenten“ bezeichnet werden.
1. Motor
2. Die Drehmomentwandlerbaugruppe verfügt über drei Pumpen: die Arbeitspumpe (die Drucköl zum Heben und Kippen der Schaufel liefert), die Lenkpumpe (die Drucköl für die Lenkung liefert) und die Getriebepumpe-auch als Fahrpumpe bekannt- (die Drucköl für den Drehmomentwandler und das Getriebe liefert). Bei einigen Modellen ist auch eine Pilotpumpe an der Lenkpumpe montiert (sie versorgt die Steuerventile mit Pilotdrucköl).
3. Arbeitshydraulikkreis: Hydrauliköltank, Arbeitspumpe, Mehrwegeventil, Hubzylinder und Schaufelkippzylinder.
4. Fahrhydraulikkreislauf: Getriebeöl, Fahrpumpe; Der Fluss teilt sich auf den Drehmomentwandler und das Gangwahlventil/die Getriebekupplungen auf.
5. Antriebsstrang: Antriebswelle, Hauptdifferential und radseitige Untersetzungsgetriebe.
6. Lenkhydraulikkreis: Öltank, Lenkpumpe, Durchflussstabilisierungsventil (oder Prioritätsventil), Lenkeinheit und Lenkzylinder.
7. Getriebe gibt es in zwei Ausführungen: integrierte Getriebe (Planetengetriebetyp) und separate Getriebe (Vorgelegewellen-/Festachsentyp).
